ПОДМОТКА (МОТАЛКА, КРУТИЛКА) С ИМИТАЦИЕЙ ДВИЖЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ. ТРЕХФАЗНАЯ ПОДМОТКА КАМАЗ, CAN ПОДМОТКА. ОГРАНИЧИТЕЛЬ УВЕЛИЧИТЕЛЬ УМЕНЬШИТЕЛЬ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ СИГНАЛА СКОРОСТИ. ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ. СИГНАЛИЗАТОР ИНДИКАТОР ПРЕВЫШЕНИЯ СКОРОСТИ

    Добро пожаловать на мой сайт. Меня зовут Александр.

Если вы за подмотками, то можете сразу выбрать и купить на следующей странице.

Уже который год я занимаюсь изготовлением и продажей электронных приборов для коррекции пробега автомобилей в сторону увеличения. Автомобильные приборы, как и подмотки к ним, за эти годы (десятилетия) сильно изменились. Сначала это были грузовики и автобусы с трехфазными спидометрами, типа 121.3802. Потом появились электронные спидометры на легковых авто и тахо графы на грузовых, для которых удобно использовать простые электронные подмотки. Такие подмотки легкие, малогабаритные, бесшумные, регулируют скорость, которую можно увеличить хоть до скорости реактивного самолета (если нет ограничителя в спидометре). В настоящее время стало много автомобилей с цифровыми шинами (CAN) и датчиками на колесах, где требуется принципиально другой вид подмоток (CAN-моталки или ABS-моталки). Из-за простоты и удобства широкое распространение получили именно CAN-подмотки.

Однако, простые подмотки тоже широко используются. В моем варианте, простая подмотка – уже многофункциональный прибор, который подходит к авто с датчиком скорости на механической коробке передач. Таких приборов у меня три вида – трехфазная, SSCL2 и SSC3. Они имеют разные возможности и режимы работы: режим снятия ограничения скорости, режим ограничителя скорости, режим увеличения скорости, режим уменьшения скорости, режим ДХО, режим запирания дверей, режим сигнализатора превышения скорости, режим подмотки или имитации движения автомобиля.

Режим снятия ограничения скорости не предназначен для "шумахеров" и людей не дружащих с головой. Просто бывают ситуации, когда нехватает скорости, для совершения или завершения какого-нибудь маневра. Этот режим аналогичен прибору от компании ИРС - https://shop.irsural.ru/elec/auto. Режим ограничителя скорости - по достижении заданной скорости включает исполнительное устройство, которое, например, ограничит подачу топлива или включит глушилку GPS\ГЛОНАСС. Режим увеличения скорости - увеличивает показания в реальном времени, т.е. на ходу, на определенное количество процентов или частей (50% - на половину, 33% - на треть, 25% - на четверть и т.д.). Например: реальная скорость 60км/ч, увеличиваем на 10% (десятую часть), на спидометре - 66км/ч. Так как вычислять в уме тяжело и некогда, посмотреть реальную скорость можно, нажав кнопку прибора. Этот режим может пригодиться для автомобилей, где рисуется график движения, или других целей. Режим уменьшения скорости вычисляется также как и предыдущий режим, только в минус: реальная скорость 60км/ч, минус 20% (пятая часть), на спидометре - 48км/ч. Этот режим может пригодиться для уменьшения реального пробега автомобиля или других целей. Режим ДХО - для автоматического включения дневных ходовых огней или других целей. Режим запирания дверей - включается на секунду при достижении нужной скорости, подавая сигнал на запирание на центральный замок или сигнализацию. Режим сигнализатора превышения скорости - для тех, кто редко смотрит на спидометр и не хочет нарываться на штраф, ведь сейчас "антирадары" не всегда могут помочь и проще ездить по правилам. Имитация движения - для рисования графика в автомобиле. Режим подмотки – и так понятно.

Все приборы могут подключаться к 12-24 вольтам, и снабжены регулировкой скорости, что облегчает адаптацию к разным автомобилям (водить-то приходиться разные авто). Время работы приборов ничем не ограничено. Гарантия один год.